خرید کتاب سکه طلا
تاریخ دریافت خبر:
یازدهم آبان ماه امسال (یکم نوامبر) همزمان با «افتتاحیه‌ی نمایشگاه هوایی ژوهای» در چین، این کشور سرانجام به‌صورت رسمی از اولین جنگنده‌ی نسل پنجم خود موسوم به «جی-۲۰» رونمایی کرد.به گزارش بلاغ، محمدحسین جهان پناه: یازدهم آبان ماه امسال (یکم نوامبر) همزمان با «افتتاحیه ی نمایشگاه هوایی ژوهای» در چین، این کشور سرانجام به صورت رسمی از اولین جنگنده ی نسل پنجم خود موسوم به «جی-۲۰» رونمایی کرد. جنگنده ی پررمزورازی که نخستین پرواز خود را در سکوت کامل خبری پنج سال پیش انجام داده بود و از آن زمان تا به امروز هفت پیش نمونه ی دیگر ساخته شده بودند و برای تکمیل آزمایش های مختلف به پرواز درآمده بودند. دو هواپیمایی که در جریان افتتاحیه ی نمایشگاه ژوهای امسال به پرواز درآمدند، جزء اولین گونه های تولیدی هواپیما هستند و این یعنی دست کم آن طور که مقامات چینی ادعا می کنند تا چند سال دیگر جنگنده ی جدیدی به نیروی هوایی این کشور ملحق نخواهد شد. اما دقیقا در مورد جی-۲۰ چه می دانیم؟ جی -20، جنگنده ی رادارگریز جدید چینی رسما به پرواز درآمد
جی-۲۰ به معنای واقعی هنوز یک معمای سربسته است. معمایی که خود چینی ها هم دوست ندارند زیاد در مورد کم و کیف آن صحبت کنند. با وجود این می دانیم که ریشه ی برنامه ی جی-۲۰ به دهه ی ۹۰ میلادی (۱۳۷۰) بازمی گردد؛ زمانی که نیروی هوایی چین در حال تحقیق روی توسعه ی جنگنده ای جدید با کارایی ای هم ردیف جنگنده های جدید آمریکایی بود. در آن زمان آژانس های اطلاعاتی غربی این طرح ها را اختصارا J-XX می خواندند و گمانه زنی های مختلفی در مورد طرح احتمالی آن در نشریات اصلی دنیای هوانوردی و دفاعی مثل «اوییشن ویک» (aviation week)، «فلایت» (Flight) و «جنز» (Janes) وجود داشتند. این طور که مشخص است یک دهه بعد، از بین طرح هایی که دو شرکت «شینیانگ» و «چنگدو» پیشنهاد داده بودند، طرح چنگدو به نام «پروژه ی ۷۱۸» انتخاب شد و مسیر توسعه را ادامه داد. طرح نهایی، «جی-۲۰ » (J-20) نام گرفت و دو پیش نمونه ی اول آن برای اولین بار در سال ۲۰۱۰ (۱۳۸۹) دیده شدند. جنگنده جی -20، اژدهای چینی در لباس خفاش یک سال بعد جی-۲۰ اولین پرواز خود را انجام داد، درحالی که چنگدو همچنان روی نهایی کردن طرح هواپیما کار می کرد. آن طور که از تصاویر مشخص است در طول سال های بعد دریچه های ورودی هوای موتور هواپیما، دماغه، سکان عمودی و سرپوش کابین آن به کلی اصلاح شدند، به علاوه یک سیستم نشانه گیری الکترو-اپتیکال (چیزی شبیه سیستم موجود روی «اف-۳۵») هم زیر دماغه ی هواپیما اضافه شد. سرانجام اولین نمونه های تولیدی سری در سال جاری به پرواز درآمدند؛ موضوعی که گذشته از گفته های مقامات چینی، خود یکی از نشانه های ورود احتمالی هواپیما به خدمت در آینده ی نزدیک است.
اژدهای نامتقارن

جی-۲۰ را رسما باید یکی از نامتقارن ترین جت های جنگی معاصر دانست. بدنه ی بسیار کشیده ی هواپیما در انتهای بدنه به بالی بزرگ متصل می شود که برای تعادل و ثبات خود در طول پرواز به پیش بال هایی تمام متحرک در جلوی بدنه متکی است. جنگنده ، دو دم کوچک تمام متحرک دارد، بال ها به فلپ های لبه ی حمله مجهزند و کاناپی هواپیما هم همانند اف-۲۲ بدون قاب طراحی شده است تا میدان دید خلبان را محدود نکند. ضمنا علاوه بر کاناپی (آسمانه)، دماغه ی جنگنده هم شباهت زیادی به طرح «اف-۲۲» آمریکایی دارد. جنگنده جی -20، اژدهای چینی در لباس خفاش ارابه های فرود هواپیما همگی تک چرخ هستند. تمامی درهای متحرک زیر بدنه – از درهای محفظه ی جنگ افزار گرفته تا درهای ارابه های فرود- برای حفظ پنهان کاری به شکل دندانه دار که این روزها در بین هواپیماهای پنهان کار رایج است، طراحی شده اند. بعضی از نمونه های اولیه برای پرواز از موتور روسی «AL-31FN» استفاده می کردند که در حقیقت همان موتور جنگنده ی جی-۱۰ (جنگنده ی قبلی شرکت چنگدو که سال ۱۹۹۸ (۱۳۷۷) وارد خدمت شد) است. این موتور توان رانشی ای معادل ۵۴/۷۹ کیلونیوتن، بدون پس سوز داشت. بااین حال پیش نمونه های بعدی با موتور چینی «WS-10A» پرواز کردند. معلوم نیست که هیچ کدام از این دو موتور واقعا بتوانند توان سوپرکروز (پرواز فراصوت بدون پس سوز) را به هواپیما بدهند، بااین حال شاید در نمونه ی نهایی که قرار بوده است با موتور «WS-10G» مجهز شود،در نهایت این تردیدها برطرف شوند. کابین جنگنده به دو نمایشگر کریستالی بسیار بزرگ مجهز است که اطلاعات اصلی پرواز را نمایش می دهند و سه نمایشگر کوچک هم برای نمایش اطلاعات جانبی جای داده شده اند. رادار آرایه ی فازی هواپیما احتمالا «Type 1475» خواهد بود؛ راداری با ماهیت نسبتا ناشناخته که پویشگر آن به یک هزار ۸۵۶ فرستنده و گیرنده مجهز است. از منظر تسلیحاتی هنوز نمی دانیم وزن مهمات قابل حمل آن چقدر است، بااین حال محفظه ی جنگ افزار بزرگ در میانه ی بدنه، فضای کافی برای حمل تا چهار موشک هوابه هوای دوربرد «PL12» یا «PL21» را دارد. محفظه های جانبی هم که طبیعتا به موشک های گرمایاب اختصاص دارند. جی -20، جنگنده ی رادارگریز جدید چینی رسما به پرواز درآمد
نسل پنجم؟

با وجودی که بسیاری از رسانه های تخصصی و غیرتخصصی و صدالبته خود مقامات چینی از جی-۲۰ به عنوان جنگنده ای نسل پنجمی یاد می کنند، این هواپیما برای اثبات هویت نسل پنجمی خود هنوز باید به سوالات زیادی پاسخ دهد، خصوصا که حد و حدود پنهانکاری هواپیما هنوز به درستی مشخص نیست. به عنوان مثال هواپیماهای پنهانکار معمولا از کانارد (پیش بال) استفاده نمی کنند، چون بازتاب راداری آن ها را افزایش می دهد. این موضوع البته بی سابقه نیست، اما فقط در شرایطی خاص. به عنوان مثال طرح «ایکس-۳۶» شرکت «مک دانل داگلاس» (McDonnell Douglas) ترکیبی از بال و کانارد بود و همچنان هواپیمایی بسیار پنهانکار به حساب می آمد یا جنگنده ی «تایفون» اگرچه رادارگریز نیست، اما بازتاب راداری کاناردهای خود را تا حد زیادی به کمک نرم افزارهای کنترل کاناراد کاهش داده است. با وجود این هنوز مشخص نیست که خصوصیات ظاهری جی-۲۰ دقیقا تا چه حدی در کاهش سطح مقطع راداری آن مؤثر هستند؟ سوال دیگر مأموریت احتمالی هواپیماست. جی-۲۰ بزرگ تر و نامتقارن تر از آن است که در جرگه ی جنگنده ی مانورپذیری مثل «اف-۲۲» یا «تی-۵۰» روسی حساب شود. با این حال ابعاد بزرگ آن این احتمال را مطرح می کند که شاید هواپیما به عنوان رهگیری دوربرد توسعه پیدا کرده است. با این همه برای تحلیل دقیق تر هواپیما همچنان باید چند سالی را تا ورود به خدمت این هواپیما و معرفی ویژگی های آن منتظر ماند.

لینک کوتاه: betanews.ir/news/392605

خبر فوق مربوط به رسانهبلاغ می باشد و جستجوگر هوشمند بتانیوز صرفا آن را بازنشر کرده است. مشاهده در سایت منبع : لینک مستقیم