تاریخ دریافت خبر: نظر بینندگان
ارتباط سانچی و کشتی چینی چند ساعت قبل از حادثه با رادار محلی قطع شده بود چکیده: یک روزنامه آمریکایی به حادثه تصادف و غرق شدن نفت کش ایرانی در آب های شرق چین پرداخته و مدعی شده که سانچی و کشتی چینی که با آن برخورد کرده، ساعاتی پیش از تصادف، ارتباط خود با رادار ساحلی را قطع کرده بودند.

نفت کش سانچی 8 روز پس از سوختن، از نفس افتاد و با غرق شدن در آب های دریای شرق چین، امید خانواده ملوانان ایرانی و بنگال برای نجات عزیزانشان را نیز از بین برد. 30 ملوان ایرانی و 2 ملوان بنگلادشی، خدمه این نفت کش را تشکیل می دادند.

وال استریت ژورنال در گزارشی به بازخوانی اخبار منتشره در این روزها پرداخته و در جایی از گزارش خود هم به نکته ای جدید در خصوص ساعات پیش از برخورد نفت کش سانچی با یک کشتی باربری چینی به نام «سی اف کریستال» پرداخته است.

در روزهای اول حادثه، در حالی که امدادگران چینی حاضر در محل می گفتند به خاطر گرمای بیش از حد حاصل از سوختن بار نفت کش، نمی توان تا فاصله چند صد متری این شناور غول پیکر رفت، معاون سازمان بنادر و دریانوردی کشور از احتمال زنده ماندن ملوانان در موتورخانه سخن می گفت.

وال استریت ژورنال به زوایای زیست محیطی این فاجعه هم پرداخته و به نقل از مقامات چینی گفته که مواد اشتعال پذیر داخل مخازن نفت کش، به محض خروج از منفذ کوچکی که در دل شناور ایجاد شده، می سوزند و تبخیر می شوند؛ با این حال برخی دیگر از کارشناسان گفته اند که بخشی از مواد نفتی، پس از خروج از مخزن با آب دریا مخلوط شده اند و این امر، کار پاکسازی منطقه را مشکل کرده است.

این نشریه آمریکایی در یک بند از گزارش خود به علت مبهم این حادثه پرداخته و نوشته: «علت این برخورد که در 160 مایلی سواحل شانگهای رخ داد، نامعلوم مانده است. دو کشتی ساعت ها پیش از برخورد، از ارسال سیگنال موقعیت مکانی خود برای ایستگاه کنترل ترافیک دریایی، خودداری کرده اند.»

کشتی سی اف کریستال دچار خسارت های جزئی شده و همه 21 سرنشین آن در سلامت هستند.

در این گزارش به سابقه برخورد نفت کش های متعلق به شرکت ملی نفت کش ایران اشاره شده و آمده که یک نفت کس در اوت 2016 در آب های سنگاپور با یک کشتی کانتینربر سوئیسی برخورد کرد که البته این حادثه، منجر به وارد آمدن صدمه به خدمه و یا نشت نفت در دریا نشد.

آب های شرق آسیا، رکورددار سوانح دریایی در میان آبراهه های بین المللی است. فقط در سال 2016، 34 کشتی در این آب ها غرق شدند که این حجم از سانحه، 40 درصد از کل سوانح دریایی جهان را تشکیل می دهد.

   #چین #سنگاپور #سلامت #خانواده