تاریخ دریافت خبر: نظر بینندگان
علت افزایش میزان آلودگی هوای کلان شهر ها چیست؟

سلامت نیوز: سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست با بیان اینکه امسال به غیر از تهران برخی کلانشهر های مانند تبریز، مشهد و ... نیز درگیر از آلودگی هوا بوده اند، گفت: مشکل فقط منوط به افزایش آلاینده ها نیست ...

به گزارش سلامت نیوز به نقل از تسنیم، مسعود زندی درباره افزایش روز های آلوده در سال ۹۶ اظهار کرد: اگر شرایط کنونی را با وضعیت آلودگی هوا در سال های قبل از ۹۲ مقایسه کنیم، وضعیت بدتر نشده است.

وی ادامه داد: امسال تا تاریخ بیستم و دوم دی ماه نسبت به مدت مشابه سال گذشته تعداد روز های ناسالم فقط ۱۰ روز بیشتر شده و اینکه تا آخر سال این عدد به چند می رسد را هنوز مطمئن نیستیم.

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست با اشاره به برخی اقدامات انجام شده برای کاهش آلودگی هوای کلانشهر ها توضیح داد: یکی از مهمترین برنامه ها به استفاده نیروگاه ها از سوخت فسیلی بازمی گردد که این میزان در گذشته حدود ۵۸ درصد بود، اما در حال حاضر ۹۰ درصد نیروگاه ها سوخت فسیلی استفاده می کنند.

به گفته زندی، استاندارد سازی نیروگاه ها همچنین معاینه فنی آن ها نیز یکی دیگر از برنامه های حائز اهمیت بوده که با جدیت در حال انجام است.

افزایش روز های آلوده و ارتباط آن با تغییرات اقلیمی

وی با اشاره به آلودگی هوای امسال در کلانشهر ها تصریح کرد: امسال به غیر از تهران برخی کلانشهر های مانند تبریز، مشهد و ... نیز درگیر آلودگی هوا بوده اند و تصور می کنیم که مشکل فقط منوط به افزایش آلاینده ها نیست بلکه یک مشکل اقلیمی باعث افزایش اندک روز های آلوده شده است.

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست افزود: منابع آلایندگی همانند گذشته است و شاید مقدار اندکی بیشتر شده باشد، اما مشکل در افزایش انگشت شمار روز های آلوده به تغییرات اقلیمی مربوط می شود؛ یکی از دلایل تغییرات اقلیمی نیز ناشی از وخیم تر شدن شرایط خشکسالی است.

زندی اظهار کرد: البته شرایط آلودگی هوا آنقدر هم بدتر نشده که بخواهیم امسال را از سال های گذشته مستثنی کنیم و فقط شاید در حد چند روز اختلاف باشد که البته باید انتهای سال این موضوع و آمار را بررسی نهایی کنیم.

وی درباره کیفیت بنزین کشور نیز گفت: بنزین در ۸ کلانشهر کشور در حد استاندارد است و این بر مبنای اندازه گیری بنزن، آروماتیک ها، اولوتین ها و گوگرد انجام شده البته میزان گوگرد موجود در بنزین هم اینقدر بالا نیست که مشکل ساز باشد.

میزان گوگرد گازوییل بیش از حد استاندارد

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست به وضعیت دیزل در کلانشهر ها اشاره کرد و افزود: وضعیت در دیزل متفاوت است و همچنان مشکلاتی را بر سر راه داریم چرا که میزان گوگرد گازوییل که در دیزل های کلانشهر ها می سوزد بالاتر از حد استاندارد است.

زندی توضیح داد: میزان گوگرد موجود در گازوییل هایی که در کلانشهر ها وجود دارد بیشتر از حد تعیین شده است و وزارت نفت هم باید این مسئله را مورد توجه جدی قرار دهد.

وی خاطرنشان کرد: بحث انتقال سوخت گازوییل هم بسیار حائز اهمیت است؛ گوگرد بالاتر از حد استاندارد به میزان گوگرد موجود در نفت خام مربوط می شود و هر چه قدر که عملیات تصفیه بیشتر باشد میزان گوگرد هم پایین تر خواهد بود.

سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان محیط زیست تصریح کرد: در بنزین شرایط مناسبی را در کلانشهر ها داریم، اما مشکل فعلی ما در گازوییل است که میزان گوگرد بالایی دارد و باید مورد توجه جدی مسئولان قرار گیرد.

   #سازمان محیط زیست #استاندارد #مشهد #نفت خام