خرید کتاب سکه طلاایران آنتیک
تاریخ دریافت خبر:
کمیسیون کشاورزی، آب و صنایع غذایی اتاق بازرگانی تهران در نشستی تازه‌ترین شیوه‌نامه شهرداری تهران درباره «ممنوعیت تردد کامیونت‌های ...
تهران شهری بدون پیاده‌رو

فهیمه ملک محمدی- کمیسیون کشاورزی، آب و صنایع غذایی اتاق بازرگانی تهران در نشستی تازه ترین شیوه نامه شهرداری تهران درباره «ممنوعیت تردد کامیونت های شرکت های پخش در ساعات ابتدایی صبح در تهران» را مورد نقد و بررسی قرار داد.

اواخر شهریور امسال بود که معاونت حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران، تردد کامیونت های توزیع موادغذایی در محدوده طرح زوج و فرد پایتخت را از ابتدای مهر به مدت ۲هفته از ساعت (۵: ۳۰ تا۱۰: ۳۰) صبح را ممنوع اعلام کرد. در این زمینه کمیسیون کشاورزی، آب و صنایع غذایی اتاق تهران در نشستی با حضور «معاون حمل ونقل بار و کالا شهرداری تهران» و «نمایندگان شرکت های پخش موادغذایی» به بررسی و دستیابی به راهکارهایی برای حل مشکلات ایجاد شده ناشی از این شیوه نامه پرداخت. در این باره «کاوه زرگران رئیس کمیسیون کشاورزی، آب و صنایع غذایی اتاق بازرگانی تهران در جلسه ویژه این کمیسیون با اشاره به نارضایتی گسترده شرکت های تولیدی و توزیعی از اجرای این طرح، گفت: این طرح به هزینه های سربار واحدهای تولیدی اضافه خواهد کرد.

وی با بیان اینکه تعداد کامیونت های توزیع مواد غذایی و به ویژه لبنیات در سطح شهر تهران در مقایسه با انبوه وسایل نقلیه دیگر، بسیار محدود است، افزود: شیوه نامه جدید شهرداری تهران به طور مشخص صنعت لبنیات و محصولات فسادپذیر را به مخاطره انداخته و ضروری است تا نسبت به رفع ممنوعیت این طرح برای محصولات غذایی به ویژه مواد لبنی اقدام فوری انجام شود. بخش خصوصی به این طرح اعتراض دارد، فعالان صنعت غذای کشور برای احترام به حقوق شهروندی تمایل زیادی برای همراهی با این طرح و کاهش مشکل ترافیک شهر تهران دارند.» در این زمینه کارشناسان دیگر معتقدند، روزانه حدود ۲۷۰۰ تن فرآورده های لبنی در سطح شهر تهران توزیع می شود، توزیع نشدن شیر تازه پاستوریزه در ساعات ابتدایی صبح، انبارها و سردخانه را مملو از کالا خواهد کرد و کارخانه ها جایی برای انبار شیر تازه تولید شده روز قبل ندارند، زیرا ساختار تولید و توزیع به گونه ای طراحی شده که شیر تازه تولید شده روز قبل باید روز بعد و در ساعات ابتدای صبح توزیع شود.

در این باره نماینده مردم خدابنده و عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، گفت: همان طور که می دانید با شروع فصل پاییز و بازگشایی مدارس حدود ۳۰ درصد به ترافیک شهر تهران اضافه می شود که علت این امر تردد دانش آموزان در سطح شهر تهران است. بر همین اساس هر سال با مشکلاتی در حوزه تردد دانش آموزان روبه رو می شویم که تمهیداتی از جمله تاخیر آغاز به کار کارمندان و یا محدودیت هایی برای خودروهای حمل مواد غذایی در نظر گرفته می شود تا ترافیک روان تری را در سطح شهر تهران شاهد باشیم.

احمد بیگدلی در گفت وگو با صمت افزود: یکی از معضلات ترافیکی صبح ها حضور کامیون های توزیع مواد غذایی در سطح شهر و نزدیک سوپرمارکت هاست و در هر مغازه حداقل ۳کامیون در طول روز مراجعه می کند که باعث توقف های غیرمجاز می شود.او ادامه داد: اجرای طرح ممنوعیت تردد کامیون های شرکت های بخش مواد غذایی ۱۰۰ درصد در کاهش ترافیک موثر خواهد بود و با توجه به انباشتگی جمعیت در مناطق تهران و نیاز شهروندان به مواد غذایی و وجود فروشگاه های زنجیره ای و فروشگاه های عمده و بزرگ برای پخش محصولات موادغذایی در سطح شهر تهران چه به صورت بنکداری و عمده فروشی و چه به صورت خرده فروشی و مستقیم، حدود ۵۰ درصد این فروشگاه ها پارکینگ مناسبی برای تخلیه بار ندارند و به طور معمول باعث ایجاد ترافیک خواهد شد.

نماینده مردم خدابنده و عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی، اظهار کرد: اگر فروشگاه های مواد غذایی ساماندهی شوند و در ساعت مقرری که پیک ترافیک نیست و آنچنان تاثیری در ترافیک ندارد به طور حتم حدود ۲۰درصد به کاهش ترافیک در سطح شهر کمک می کند.بیگدلی با اشاره به اینکه مدت زمان ماندگاری فرآورده های لبنی در انبارها و توزیع آن در سطح مراکز فروش محدود است، تصریح کرد: مردم شیر پاستوریزه را اول صبح و تازه خریداری می کنند، در حالی که اگر ساعت توزیع شیر پاستوریزه به عقب بیفتد، در مغازه ها خواهد ماند و روز بعد فروش خواهد رفت و به این ترتیب یک روز از تاریخ مصرف شیر می گذرد که باعث اخلال در فروشگاه ها خواهد شد و ضایعات شیر پاستوریزه افزایش پیدا خواهد کرد.او تاکید کرد: فروشنده ای که می خواهد سودی از فروش محصولات خود داشته باشد باید موانع و مشکلات برای شهروندان در شهر ایجاد نکند بهتر است قبل از ساعت ۶ صبح به راحتی مواد غذایی را در فروشگاه ها توزیع کنند در این صورت مشکلی برای شهروندان به وجود نمی آید.


نبود محل پارک مناسب برای تخلیه بار

نماینده پل دختر و عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور، گفت: کامیون های پخش مواد غذایی به طور حتم ترافیک در سطح شهر ایجاد می کنند اگر در ساعات خاصی محصولات خود را به مغازه ها توزیع کنند به طور حتم در کاهش ترافیک موثر خواهد بود.حمیدرضا کاظمی در گفت وگو با، افزود: کامیون ها در محلات و مناطق مختلف برای توزیع مواد غذایی به فروشگاه ها پارک می کنند به همین منظور اگر این کامیون ها به ساعت های خاصی مانند ۱۲ تا ۶ صبح هدایت شوند و همچنین اگر برنامه ای برای آنها درنظر گرفته شود و آنها براساس برنامه در سطح شهر حضور پیدا کنند به طور حتم در ترافیک شهر تاثیرگذار خواهد بود.او ادامه داد: مشکل اصلی در این زمینه نبود محل پارک مناسب برای تخلیه بار کامیون های حامل مواد غذایی است، تعدد خرده فروشی های عرضه کننده مواد غذایی و کمبود فروشگاه های بزرگ و مدرن که مجهز به پارکینگ های بزرگ برای تخلیه بار هستند، به طرح تفضیلی شهر تهران مربوط می شود.

نماینده پل دختر و عضو کمیسیون شوراها و امور داخلی کشور، به وجود فروشگاه های متعدد و بی شمار محصولات غذایی در سطح شهر تهران و سایر نقاط کشور اشاره و تصریح کرد: در چند سال گذشته شاهد رشد خرده فروشی های متعدد در مکان های نامناسب شهری بوده ایم که وجود این مراکز فروش منجر به شکل گیری رقابت های منفی در میان شرکت های توزیعی و پیدایش مشکلات عدیده برای واحدهای تولیدی شده است. از این رو باید با ساماندهی به مراکز فروش در سطح کلانشهرها و ایجاد فروشگاه های زنجیره ای بزرگ به این مشکلات پایان داده شود.از نگاه کارشناسان، این تصمیم که با هدف کاهش ترافیک شهر تهران در روزهای آغازین سال تحصیلی جدید اتخاذ شده، اما اعتراض واحدهای تولیدی موادغذایی و شرکت های پخش را به همراه داشته است، زیرا از دیدگاه آنها این طرح علاوه بر اینکه هزینه های سربار واحدهای تولیدی را افزایش می دهد، محصولات فسادپذیر را نیز به مخاطره خواهد انداخت. این طرح در حالی با فوریت از سوی شهرداری تهران به تصویب و مرحله اجرا رسیده است که شرکت های پخش آمادگی لازم برای هماهنگی با اجرای آن را نداشتند.

لینک کوتاه: betanews.ir/n/971807

خبر فوق مربوط به رسانه ایران جیب می باشد و جستجوگر خبر بتانیوز صرفا آن را بازنشر کرده است. مشاهده در سایت منبع : لینک مستقیم