خرید سکه کلکسیونی
تاریخ دریافت خبر:
از نفوذ و گسترش وبگاه‌های فروش اینترنتی گرفته تا ادغام مواد جدید و فرآیندهای پیشرفته ساخت و تولید، موجب شده که صنایع چرخ و لاستیک مدام در حال تغییر و پیشرفت باشند. شرکت‌های سازنده در تلاش هستند لاستیک‌هایی به مراتب بهتر و مقاوم‌تر از گذشته تولید کنند و فناوری‌های مدرن، همچون فناوری نانو، سیستم‌های پنچررو، مواد مقاوم‌تر و... نیز به کمک آنها آمده است. هر سال در نمایشگاه خودروی سما که در ایالات متحده برگزار می‌شود، بهترین‌های خودرو و تجهیزات آنها ازجمله چرخ و لاستیک‌ها در معرض دید علاقه‌مندان قرار می‌گیرد. از مدرن ترین خودروهای به نمایش درآمده در این نمایشگاه که امسال در نیمه آبان برگزار شد، 23 آبان گزارشی در همین صفحه خواندید، اما امروز نگاه ویژه تری خواهیم داشت به مدرن ترین لاستیک هایی که امسال در این نمایشگاه به نمایش درآمدند. این لاستیک ها و فناوری به کار رفته در آنها بزودی قرار است زیر چرخ های ماشین ها در سراسر جهان و ازجمله ماشین های ما در ایران نیز قرار بگیرند. بهتر است از الان به فکر کیفیت و کارایی لاستیک های خودروی تان باشید، بزودی باید کفش هایش را عوض کنید!

پث بریکر2 (Pathbreaker II)

دیدن لاستیک های زیبای خودروها، چیزی است که بیشتر بازدیدکنندگان نمایشگاه های خودرو و تجهیزاتش عاشق آن هستند، اما دیدن یک کار کپی شده فاحش، واقعا بیزارکننده است. این موضوع زمانی رخ می دهد که شرکتی کار شرکت دیگری را برای پایین آوردن قیمت آن، کپی کرده و وارد بازار می کند. البته تمام لاستیک ها گرد هستند و آج دارند. پس وقتی سخن از کپی کاری پیش می آید، منظور دزدیدن ایده های دیگران است. این کار بنا بر قوانین کپی رایت در بسیاری از کشورها مشکلات حقوقی خود را دارد و در اینجا قرار نیست در این خصوص صحبتی شود، اما باید بگوییم بدترین لاستیک ارائه شده در این نمایشگاه پث بریکر 2 از شرکت لینگ ـ لانگ (Ling-Long) بوده است.

این لاستیک از پث بریکر 1، الهام نگرفته بلکه کپی آشکاری از لاستیک های باجاکلاو تی تی سی، ساخت شرکت میکی تامپسون (Thompson Baja Claw TTC Mickey) است. از آنجا که کیفیت این لاستیک ها آزموده شده اند، باید بگوییم روی کیفیتشان حساب نکنید. در برابر آب مقاومت چندان بالایی ندارند. کناره ها و رد لاستیک آنقدر شبیه باجاکلاو تی تی سی است که انگار شرکت لینگ لانگ یکی از لاستیک های باجاکلاو را خریده و به عنوان قالب کار خود استفاده کرده است. نسبت فاق لاستیک به پهنایش هم 54 میلی متر است.

دیگان (Deegan)

میکی تامپسون، شرکت سازنده لاستیک، لاستیک جدیدی با نام دیگان 38، وارد بازار کرده که مناسب راندن در هر نوع جاده ای است. این شرکت، سال گذشته نیز نوعی لاستیک دیگان 38 مناسب حرکت در زمین های گل آلود را ساخته بود، اما لاستیک فعلی برای هر نوع زمینی ساخته شده و آج های بهتر و سازگارتری با کف خیابان ها دارد. ترکیبات اختصاصی این شرکت که در تولید این لاستیک به کار رفته، لاستیک را بسیار بادوام کرده است. گودی های روی لاستیک، خطوط میله ای بیرون کننده سنگ ها و شیارهایی که دارای زوایای پخ دار (زوایایی که تیزی شان گرفته شده) هستند، دیگان را مناسب راندن روی جاده های کثیف و گل آلود کرده است و هرگز سنگریزه ها و گل های روی جاده را با خود حمل نمی کند. این لاستیک، خودروی تان را مناسب تعطیلات خارج از شهر و گشت و گذار در طبیعت، بویژه در زمستان می کند و با خیال راحت می توانید از رانندگی تان لذت ببرید.

مکسیز تری پادور (Maxxis Trepador)

طراحی این لاستیک با لایه های مورب، جدید و نو نیست، اما بتازگی اندازه 42 اینچی (106سانتی متری) آن در دسترس قرار گرفته است. این لاستیک با موادی که میزان چسبندگی آن با جاده را بسیار افزایش می دهد و همچنین مواد معمولی ساخته شده است. مکسیز، لاستیکی عالی است که به سرعت به فروش می رود و طرفداران بسیاری دارد. این لاستیک می تواند از پس جاده های ناهموار برآید و کوچک ترین صدمه ای نبیند. شیارهای موجود روی این لاستیک، باعث می شود مکسیز تری پادور، روی جاده های لغزنده نیز با اطمینان حرکت کند. همچنین جلوی پنچری لاستیک ها را نیز می گیرد و عمر آج ها را طولانی می کند.

جنرال گربر ایکس 3 (General Grabber X3)

وقتی به مدل قدیمی لاستیک گربر ساخت شرکت جنرال نگاه کنیم متوجه می شویم گربر ایکس3 جدید، خیلی هم جدید نیست. آج های این لاستیک که بلوک هایی با خط منحنی ملایمی دارند، یادآور لاستیک های قدیمی گودیر (Good Year) هستند که برای جاده های گل آلود مناسب است. البته بیشتر بازدیدکنندگان از این لاستیک های قدیمی استقبال کرده و اگر مدل های جدید، شباهت هایی به مدل های قدیمی خود داشته باشند، از خرید آن لذت هم می برند. ساختار این لاستیک سه لایه ای بوده و سخت ترین و ناهموارترین جاده ها را هم تحمل می کند. آج این لاستیک بسیار مقاوم است و حتی می توان گفت تا فرسودگی کامل لاستیک بادوام باقی می ماند. کناره های چندزاویه ای آن از پنچر شدن لاستیک جلوگیری می کند. همچنین به گونه ای ساخته شده است که از صدای حرکت لاستیک روی جاده، بسیار می کاهد.

وایلد تایگر تی 01 (Wild Tiger T01)

این لاستیک که در گوشه ای از نمایشگاه سما قرار داشت و با کناره های زرد، قرمز، سبز یا آبی خودنمایی می کرد، توانست نظر بازدیدکنندگان را به خود جلب کند. البته باید گفت خود لاستیک را رنگ نکرده اند، بلکه این لاستیک با استفاده از کائوچوی طبیعی رنگ شده تولید شده است. وایلد تایگر تی01 از شرکت دابل استارتایر، مسلما اولین و تنها لاستیکی نیست که رنگی است، اما اولین لاستیکی است که آج های آن سیاه و کناره هایش رنگی است. این ترکیب، ایده بسیار جالبی است که ظاهر لاستیک را دیدنی کرده است. البته ممکن است این لاستیک روی جاده بسیار عالی عمل نکند، اما روی زمین های خاکی، چمنی، گل آلود و مرطوب و لغزنده، بسیار خوب است.

باجا ام تی زد پی 3 (Baja MTZ p3)

لاستیک باجا ام تی زد از شرکت میکی تامپسون، با مشخصات x14.50R2040، نیز اگرچه جدید نیست، اما اندازه آن بزرگ تر از قبل شده است. آج های این لاستیک به طور خاصی با استفاده از سیلیکا طراحی شده است و دوام زیادی دارد. همچنین مناسب آب و هوای مرطوب بوده و در برابر بریدگی با اجسام تیز، بسیار مقاوم است. در ضمن کناره های لاستیک با استفاده از فناوری پاورپلای PowerPly، سه لایه و محکم و مقاوم شده است. شیارهای مجزا و قطعات نوک پیکانی آج این لاستیک، آن را با سطوح ناهموار سازگار و در برابر گرما نیز مقاوم کرده است. این لاستیک در جاده های مختلف تست شده است.

کوپر دیسکاورر (Cooper Discoverer SST Pro)

لاستیک دیگری که نظرها را در نمایشگاه امسال به خود جلب کرد، کوپر دیسکاورر 40اینچی (101سانتی متر) است که آج های حجیمی دارد و شیارهای آن براحتی سنگریزه ها را از خود دور می کند. با این لاستیک ها براحتی می توانید از زمین های گل آلود عبور کنید.

اینسا توربو ساهارا نانوتک (Insa Turbo Sahara Nanotech)

این لاستیک نیز طراحی و روکش جدیدی دارد و برای محیط زیست و همچنین خودروهای چهارچرخ متحرک مناسب است. این لاستیک با استفاده از لاستیک های قدیمی و فرسوده ساخته شده است. در واقع روی آنها روکشی که تحت دمای بسیار زیاد تولید شده کشیده شده است، اما آج و دیواره های لاستیک کاملا نو هستند. آج های این لاستیک با استفاده از طراحی لاستیک های یوکاهاما ژئولندر (Yokahama Geolander) که طرح هایی عالی از گذشته هستند، ساخته شده است. کناره های این لاستیک، نزدیک شانه، بسیار قوی شده و در بیشتر جاده ها، مقاومت خوبی از خودشان نشان می دهند.

دیوران ترِین گِرَبِر(Durun Terrain Grabber)

آج این لاستیک بسیار شبیه لاستیک های BFGoodrich دهه 1350 / 1970 است. این لاستیک ها مناسب راندن در هر جاده ای هستند. در حقیقت آج این لاستیک با ترکیب خاصی ساخته شده که آن را بسیار مقاوم و دارای عمری طولانی کرده است. قطعات محافظتی محکم روی بخش بالایی شانه لاستیک، این لاستیک را در برابر ضربات و احتمالا بریدگی حفظ می کند و از خطرات خارج شدن از جاده می کاهد. لبه های لاستیک به گونه ای طراحی شده اند که خاک و شن، جلوی عملکرد آنها را نگیرد. شعاع منحصربه فرد طراحی زیر شیارها، کارایی این لاستیک را بسیار بالا برده است.

کامفورسر تراستر (Comforser Thruster)

این لاستیک مخصوصا برای سفرهای طولانی ساخته شده است و شیارهای حجیم آن کمک می کند تا خودرو، حرکت راحت و مناسب هر سطحی داشته باشد. همچنین روی سطوح لغزنده، مقاومت بسیار خوبی از خود نشان می دهد و در برابر کشش انعطاف دارد. در برابر فرسودگی بسیار مقاوم است و آج های آن طول عمر بالایی دارند. در ضمن به آسانی پنچر نمی شود.

مترجم: نادیا زکالوند

جام جم

منبع: مجله 4wheel

لینک کوتاه: betanews.ir/news/470509

خبر فوق مربوط به رسانهجام جم آنلاین می باشد و جستجوگر هوشمند بتانیوز صرفا آن را بازنشر کرده است. مشاهده در سایت منبع : لینک مستقیم