تاریخ دریافت خبر: نظر بینندگان
یک بام و دو هوای شهرداری برای فعالیت"تاکسی های اینترنتی"

یک بام و دو هوای شهرداری برای فعالیت"تاکسی های اینترنتی"

عصر خودرو- بر اساس قانون، مدیریت وسایل حمل و نقل عمومی در داخل شهرها، جزو اختیارات شهرداری ها است؛ اما حالا با آمدن تاکسی های اینترنتی، عر صه مدیریت حمل ونقل عمومی در شهرها دستخوش تغییراتی شده است.

به گزارش پایگاه خبری«عصرخودرو» به نقل از ایسنا، چند سالی است که تاکسی های اینترنتی در سطح شهر فعال هستند و با طی کردن فراز و نشیب هایی، بالاخره توانستند جای خود را در میان سبد حمل و نقلی شهروندان پیدا کنند، با اینکه در شهر تنها با گرفتن نماد اعتماد تجارت الکترونیکی از دفتر توسعه تجارت الکترونیک وزارت صنعت، معدن و تجارت توانسته اند برای کسب و کار خود در فضای مجازی مجوز بگیرند اما هنوز برای جلب رضایت شهرداری تهران به عنوان فعالان حوزه تاکسی اینترنتی با مشکلاتی مواجه هستند.

اصرار و انکار شهرداری تهران و این موسسات اینترنتی برای گرفتن مجوزهای لازم برای تردد در سطح شهر از مدت ها قبل آغاز شده است؛ به گونه ای که محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در گفت و گویی با بیان اینکه آیین نامه ساماندهی تاکسی های اینترنتی برای تصویب به شورای عالی هماهنگی ترافیک می رود، می گوید: این آیین نامه در شورای عالی ترافیک کشور تصویب می شود، در نتیجه اگر تاکسی های اینترنتی از آیین نامه پیروی نکنند؛ دادستانی می تواند جلوی کارشان را بگیرد.

وی در پاسخ به این سوال که احتمال دارد تاکسی های اینترنتی زیر بار این آیین نامه نرود، تصریح می کند: این آیین نامه در شورای عالی ترافیک کشور تصویب می شود، درنتیجه اگر تاکسی های اینترنتی از آیین نامه پیروی نکنند دادستانی می تواند جلوی کارشان را بگیرد.

ناهماهنگی در شهرداری تهران

همچنین محمدعلیخانی رئیس کمیسیون حمل ونقل شورای شهر تهران در گفت وگو با ایسنا، در مورد درج تبلیغات تاکسی های اینترنتی بدون مجوز شهرداری به روی بیلبوردهای تبلیغاتی می گوید: این ناهماهنگی در شهرداری است و حتما باید به سازمان زیباسازی اطلاع داده شود؛ چراکه شاید اطلاع ندارند که طبق قانون باید این شرکت ها برای فعالیت از شهرداری مجوز داشته باشند.

وی با بیان اینکه قانونا ساماندهی مسافر، بار و کالا بر عهده شهرداری است؛ لذا تاکسی های اینترنتی به طور کلی باید مجوز از شهرداری تهران اخذ کنند، می گوید: حدودا 300هزار تاکسی اینترنتی در تهران فعال است که 150هزار تاکسی دائم فعالیت داشته و بر ترافیک تاثیر می گذارد و از سویی برنامه ریزی نوسازی تاکسی را بهم ریخته است؛ چراکه ما به دنبال نوسازی ناوگان تاکسی هستیم و سازمان تاکسیرانی را مجاب به نوسازی کردیم، اما شاهد خودروهای فرسوده در قالب تاکسی های اینترنتی در سطح شهر هستیم و مسافر جابه جا می کنند و حتی برخی از رانندگان این تاکسی ها که از خارج تهران آمده اند بعضا شبها در خودروی خود خوابیده و برخی محل ها به پاتوق این افراد بدل شده که در آینده ممکن است در حوزه اجتماعی، آسیب زا باشد.

علیخانی می افزاید: ما مخالف فعالیت این تاکسی ها نیستیم اما معتقدیم باید صلاحیت فردی و خودرویی رانندگان تایید شود که اگر فردا اتفاقی افتاد، پاسخگو مشخص باشد.

هر سازمانی وظیفه خود را انجام می دهد

با این حال محمدجواد حق شناس رئیس کمیسیون فر هنگی و اجتماعی شورای شهر در گفت وگو با ایسنا، نظر دیگری در مورد نصب این بنرها دارد و می گوید: سازمان حمل ونقل وظیفه اش این است که قوانین را دنبال کند و بحث حمل و نقل را ساماندهی کند و سازمان زیباسازی نیز وظیفه این را دارد تا نسبت به تبلیغات اقدام کند.

وی با بیان اینکه تاکسی های اینترنتی پدیده جدیدی هستند که اخیرا شکل گرفته است، ادامه می دهد: در حوزه حمل و نقل ما شاهد عقب افتادگی نسبت به این پدیده هستیم؛ چرا که موج جدید تاکسی های اینترنتی طبیعتا مخل فضای کسب و کار سنتی تاکسی ها شد و احساسم این است که به جای اینکه در مقابل این مجموعه مقاومت منفی شکل گیرد باید نسبت به بروز رسانی و ضابطه مندی آنها گام برداشته شود و انتظار می رود در معاونت حمل و نقل، فضا و فرصتی فراهم شود که تاکسی های اینترنتی با قواعد خودشان، قاعده مند شوند.

وی با بیان اینکه از طرف دیگر سازمان زیباسازی، تابلوهای خود را به بخش های مختلف می دهد و تا جایی که منع قانونی نداشته باشد، نسبت به تبلیغات اقدام می شود می گوید: هر کدام به تکلیف خود عمل می کنند ، گرفتن خدمت از تابلوهای تبلیغاتی منعی ندارد مگر اینکه تبلیغ اقلامی شود که باعث ایجاد مخاطره می شود یا براساس قانون جرم تلقی می شود مثلا به مانند این است که بگوئیم تا کسی سربازی نرود نمی تواند گواهینامه بگیرد در حالی که هر سازمانی وظیفه خود را انجام می دهد.

اظهارات اعضای شورای شهر در راستای درج تبلیغات این تاکسی های اینترنتی غیر مجاز بر روی بیلبوردها جهت فعالیت در شهر تهران در حالی صورت گرفت که پیگیری های خبرنگار ایسنا برای دریافت پاسخ از مسئولان سازمان زیباسازی شهرداری تهران در این باره بی نتیجه ماند.

حال باید دید با توجه به اهمیت ساماندهی تاکسی های اینترنتی چه اتفاقی در این زمینه رخ می دهد.

دانلود با کیفیت

   #شهرداری #شهرداری تهران #شهر تهران #فضای مجازی #شورای شهر تهران #سربازی