تاریخ دریافت خبر: نظر بینندگان

هیچ فردی طرفدار قوانین یورو 4 جدید برای موتورسیکلت ها نبوده اما خب امسال با نمونه های جدیدی روبرو خواهیم شد زیرا سازنده باید بتوانند خود را با قوانین آلایندگی جدید تطبیق دهند. موتورسیکلت سازان مشهور جهان در سال 2017 اقدام به رونمایی از برخی بایک های فوق العاده برجسته کرده اند که امسال وارد بازار خواهند شد.

این شما و این هم مهم ترین موتورسیکلت هایی که در سال جاری وارد بازار خواهند شد.

  • دوکاتی پانیگل V4

دوکاتی پانیگل V4
بایک های اسپورت معدودی امسال وارد بازار خواهند شد اما دوکاتی با محصول جدید خود یعنی پانیگل V4 جور همه را خواهد کشید. ما این موتورسیکلت را در پیست رانده ایم و البته نسخه اسپورت آن هم در تست حاضر بوده و به سادگی می توان گفت که تنها نمونه های مسابقه ای می توانند یک دور پیست را سریع تر V4 طی کنند. هنوز هم پیشرانه بسیار قوی V4 جذاب ترین جنبه این موتورسیکلت می باشد. اگر رقیبی بتواند در جاده یا پیست به پانیگل V4 نزدیک شود قطعاً شگفت زده خواهیم شد.

  • کاوازاکی H2 SX

کاوازاکی H2 SX
محصول جدید کاوازاکی نیز قواعد بازی را تغییر خواهد داد. روح ZZ-Rs قدیمی در این موتورسیکلت دمیده شده و کاوازاکی گفته H2 SX حد نهایی کلاس خود خواهد بود و پیشرانه سوپرشارژردار شما در یک چشم به هم زدن از شهری به شهر دیگر خواهد رساند. به این مورد باید موقعیت سواری راحت، حفاظ های باد زیاد و تجهیزات الکترونیکی را نیز اضافه کرد.

  • هوندا گلد وینگ

هوندا گلد وینگ
گلد وینگ جدید هوندا ما را به شدت هیجان زده کرده است. هر بار که با این موتورسیکلت روبرو شده ایم لبخند رضایتی بر لبانمان نقش بسته و همیشه به بهترین بودن آن اذعان داشته ایم. گلد وینگ به سرعت H2 SX نخواهد توانست شما را از شهری به شهر دیگر ببرد اما قطعاً محصولی لوکس تر خواهد بود.

  • کاوازاکی Z900RS کافه ریسر

کاوازاکی Z900RS کافه ریسر
ما واقعاً خواهان دیدن این موتورسیکلت هستیم. ما هرگز احساس واقعی یک موتورسیکلت رترو را درک نکرده ایم اما کاوازاکی شرکتی متفاوت است که واقعاً ما را به خود جذب می کند. صفحه نمایش کوچک و رنگ بدنه سبز این موتورسیکلت خیال انگیز بوده و نوارهای سفیدرنگ به کار هماهنگی فوق العاده ای با کلیت Z900RS دارند. همچنین شاهد موقعیت سواری اسپورت و سیستم ترمز بسیار قوی ای هستیم.

  • کی تی ام 790 دوک

کی تی ام 790 دوک
از نظر ما این موتورسیکلت قطعاً جذاب ترین بایک سال 2018 است. ما مدل 690 دوک را قبلاً تست کرده و عاشق وزن کم و پیشرانه قوی آن شده ایم. انتظار داریم مدل 790 حتی بهتر از آن باشد و به لطف پیشرانه بزرگ تر بیش از قبل ما را شیفته خود نماید.

  • ب ام و F850GS

ب ام و F850GS
F800GS در سال 2016 به طور کامل عقیده ما درباره موتورسیکلت سواری را تغییر داد و هم اکنون شدیداً منتشر راندن مدل جدید F850GS هستیم. این موتورسیکلت برای سال 2018 کاملاً دگرگون شده و تنها رینگ های 21 اینچی جلو و نام GS آن با مدل قبلی یکسان است. حالت های سواری بهبود یافته، صفحه نمایش TFT، سیستم تعلیق، شاسی و پیشرانه مثال زدنی بوده و قول تجربه ای لذت بخش چه در روی آسفالت و چه در محیط های خارج از جاده را می دهد. فکر می کنیم نسخه رالی این موتورسیکلت نیز جذاب از کار دربیاید.

  • یاماها Niken

یاماها Niken
بی صبرانه منتظر دریافت بازخوردهای این موتورسیکلت هستیم. ما نسخه سه چرخ مشابه را قبلاً رانده ایم اما این تجربه هرگز با پیشرانه ای به قدرت نسخه 900 سی سی یاماها نبوده و البته به این تجربه باید حس اعتمادبه نفسی را هم اضافه کرد که برای برخی افراد حیاتی است.

به خوبی آگاه هستیم که این یک انحراف رادیکال از محصولات عادی بوده اما اگر افراد بیشتری را به خرید موتورسیکلت ها ترغیب کند قطعاً می تواند موتورسیکلت مهمی برای همه ما باشد.

  • کی تی ام 790 ادونچر

کی تی ام 790 ادونچر
بله می دانیم که این بایک به زمان حاضر تعلق ندارد اما خب عرضه خواهد شد و ما درباره آن هیجان زده هستیم. از نظر ما هیچ موتورسیکلتی احساس خاص ادونچر را ندارد.

  • دوکاتی 959 پانیگل کورس

دوکاتی 959 پانیگل کورس
علیرغم هیجانی که درباره V4 پانیگل جدید داریم اما شاید این موتورسیکلت لذت بخش تر باشد و ترکیب فوق العاده ای از توازن دوکاتی را در خود داشته باشد.

   #موتورسیکلت #یورو #مدل جدید #رونمایی