خرید کتاب سکه طلا

تاریخ دریافت خبر:

به گزارش روز چهارشنبه ایرنا به نقل از روابط عمومی اداره کل راه و شهرسازی استان قزوین، در بخشی از نامه مسعود حق لطفی به عباس آخوندی وزیر راه و شهرسازی آمده است:
قزوین پهنه ای کهن و دیرین در سرزمین گرامی ایران است که بر راه ابریشم نشسته و شاید تنها شهری باشد که کریدورهای ارتباطی منطقه ای شمال به جنوب و شرق به غرب در دلِ آن به هم رسیده و از میانش می گذرند و این ویژگیِ شاخص حمل و نقلی با پیشینه تاریخیِ سترگ و ظرفیت های گوناگون کشاورزی، صنعتی، فرهنگی، اقتصادی، طبیعی و زیست بومی آن آمیخته شده و قزوین را به شهری بدل کرده که به آسانی می توان نامش را در سفرنامه ها، رخدادهای مهم تاریخی و دگرگونی های بزرگ سیاسی و اجتماعی ملی و حتی بین المللی مشاهده کرد.
در بخش دیگری از این نامه آمده است: استان قزوین تنها یک درصد از مساحت کشور را شامل می شود ولی رتبه سوم در طول آزادراهها را در اختیار داشته و همواره در میان پنج استان پر تردد قرار دارد و البته که آزادراه تهران-کرج- قزوین به عنوان پر ترافیک ترین مسیر جاده ای کشور شناخته می شود.
در قسمت دیگری از این نامه آورده شده است: خوشبختانه در سال های گذشته با نگاه و سیاست بجا و هوشمندانه دولت محترم و شخص حضرتعالی، افزایش سهم شبکه ریلی از اقتصاد حمل و نقل در دستور کار جدی قرار گرفته و باز هم قزوین که بر شاهراه عبور نشسته از این فرصت بی بهره نمانده و در پی آن 2 پروژه بزرگ ریلی شامل دوخطه کردن راه آهن تهران-قزوین-زنجان- تبریز و احداث راه آهن قزوین- رشت در آن آغاز شده و به یاری پرودگار یگانه و همت همه دست اندرکاران ارجمند به زودی شیرینی این رویدادهای سترگ به کام همگان خواهد نشست.
در ادامه این نامه آمده است: در پی سیاست های برنامه ی توسعه کشور و وزارت متبوع، مدیران و مسئولین استان قزوین و در راس آنها مطالبه ی عمومی مردم فرهیخته و آگاه قزوین، سبب شد تا راه و شهرسازی به عنوان متولی امر حمل و نقل در استان، موضوع اجرای طرح توسعه ی شهری مبتنی بر حمل و نقل (TOD) را در دستور کار جدی قرار داده و به عنوان اولین شهر کشور گام در میدان اجرای آن بگذارد.
در بخش بعدی این نامه آمده است: بی گمان همه ی این دگرگونی و رخدادهای تازه آنگاه به بار خواهد نشست که قزوین به عنوان شهری که خود مرکز همه ی این تحولات است بتواند سکاندار هدایت و راهبرد موضوع حمل و نقل ریلی در منطقه بوده و با توجه به قرار گرفتن در چهارراه گذارِ بین المللی و همچنین دسترسی بسیار مناسبش به همه شهرهای مجاور، پایه گذار و پیشگام تحقق بخش چشمگیری از آرمانهای ارزشمندی باشد که در حوزه های بازآفرینی شهری پایدار، حمل و نقل یکپارچه و شهرسازی ریل پایه در برنامه و اهداف مجموعه ی بزرگ وزارت راه و شهرسازی پیش بینی شده است.
در ادامه این نامه آورده شده است: احداث ایستگاه راه آهن قزوین در اسفندماه سال 1318 که سبب شده به عنوان یک اثر واجد ارزش با شماره ی 12901 در تاریخ نوزدهم مردادماه سال یکهزار و سیصد و نود و چهار به ثبت ملی برسد، خود نمونه ی دیگری است که نشان می دهد قزوین سزاواری این را دارد که با استقرار و راه اندازی 'اداره کل راه آهن' در آن، امکان توسعه ی هر چه بیشتر آنرا فراهم آورد که قطعا در پی آن با توجه به ظرفیت های پیش گفته و وجود راه های پرشمار ارتباطی موجود و در دست احداث، توسعه منطقه ای نیز سهل الوصول تر خواهد بود.
در پایان نامه مدیرکل راه و شهرسازی قزوین به آخوندی آورده شده است: از حضرتعالی خواهشمندیم دستور فرمایید موضوع استقرار و راه اندازی 'اداره کل راه آهن قزوین' مورد بررسی و پیگیری قرار گیرد تا به یاری پرردگار یگانه و با رخ دادن این اتفاق خجسته، شاهد دگرگونی سترگی در حوزه ی حمل و نقل و باززنده سازی منطقه و ایرانشهرِ قزوین باشیم.
7388*3013
خبرنگار: پریسا نوروزی**انتشار دهنده: رضا اولادی

انتهای پیام /*